Наихудшие механические КПП

Главная » Ремонт » Наихудшие механические КПП

Наихудшие механические КППБольшинство автолюбителей могут долго рассказывать о том, какая коробка передач хорошая, а какая плохая. Надежность этого элемента машины под сомнением, а ремонт очень дорого обходится. При всем этом, механические коробки передач всегда считались не очень надежными. А какие самые худшие?

От коробки передач технические характеристики машины зависят в такой же степени, как и от мотора. По уровню сложности КПП (даже механического типа) иногда превосходят те двигатели, с которыми они и работают. В них вмещено много деталей, которые сложно друг с другом взаимодействуют, а цены на замену или ремонт практически такая же как замена двигателя. При всем этом производители автомобилей часто представляют коробки как необслуживаемые элементы, которые меняются только в сборе.

Opel F17

Владельцы «Опелей» были первыми, кто столкнулся с частыми поломками механической коробки. В конце 90-х годов на эти автомобили начали устанавливать МКПП со значением F17, самую обычную коробку пяти ступеней для моторов 1.4 литра. Но нужно упомянуть, что родословная значения F17 уходит в 80-е годы, когда четырехступенчастый F13 стоял на стареньком Opel Kadett, который в будущем стал основой Daewoo Nexia.

В 1999 году стали появляться моторы более новые с более высокой мощностью, но на них ставили все ту же КПП F17. В начале проблемы были несущественные, но все усугубилось, когда эту серию использовали уже в очень тяжелых машинах.

Volkswagen 02T

Эта КПП выходила из строя гораздо реже, чем в случаях с Opel, но такая тенденция также существует. Впервые агрегат появился в 1999 году на автомобиле Audi A2. Эти коробки рассчитывались на далеко не маленькую мощность и большой крутящий момент, но во время активного движения все равно выходят из строя.

Hyundai M56CF

Еще один неудачный опыт расширения линии трансмиссий на моторы с большей мощностью. Все шло чудесно до тех самых пор, пока их не начали ставить на автомобили с мощностью более 122 сил. Коробка совершенно не справлялась с большим моментом и значительной массой машины.

ВАЗ-2181

ВАЗовские КПП были рассчитаны на двигатели, мощность которых около 70 сил. Сейчас с такой коробкой ездят современные «Лады», а также «восьмерки» и «девятки». Они делались с запасом по моменту и мощности, помимо этого-с годами оригинал несколько раз модернизировался, но вот запас прочности выбрали уже самый последний. Поэтому, если машина б/у стоит прислушиваться к работе коробки, ведь подшипники могут быть изношены.

Комментирование закрыто